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  • Zwift Ride V2 : les réglages à connaître et les différences avec le V1

    Guide — informations vérifiées le 23 septembre 2026. Le Zwift Ride V2 a été annoncé le 9 septembre 2026.

    Le Ride V2 apporte surtout davantage de possibilités de réglage. Pour décider s’il répond à votre besoin, commencez par votre position sur le vélo : longueur des manivelles, placement de la selle et hauteur du poste de pilotage. Le changement de génération ne suffit pas, à lui seul, à justifier le remplacement d’un V1.

    Les réglages qui changent

    La fiche technique officielle du V2 avec KICKR CORE 2 confirme cinq longueurs de manivelles : 160, 165, 170, 172,5 et 175 mm. Cette possibilité est intégrée à l’équipement standard du V2.

    Zwift Insider décrit également une tête de tige de selle proposant quatre positions, pour 30 mm de réglage longitudinal supplémentaire. Ce chiffre concerne l’avancée et le recul de la selle, pas un supplément de hauteur.

    Le cadre a aussi évolué. Dans une précision officielle du 10 septembre, Zwift confirme un tube supérieur abaissé permettant de descendre davantage le poste de pilotage, tout en conservant la capacité d’ajustement pour les grands cyclistes.

    Attention au vocabulaire : les parties supérieures du cintre sont plus épaisses selon Zwift Insider. Cela ne signifie pas que le cintre est plus large d’un côté à l’autre ; la fiche produit donne une largeur de 42 cm d’axe à axe.

    La taille annoncée reste un premier filtre

    La fiche technique donne une plage de 146 à 198 cm. La page française de présentation de la saison affiche, elle, 147 à 198 cm. Cette différence d’un centimètre entre documents ne permet pas de garantir qu’une personne située à la limite basse trouvera sa position idéale.

    Avant de choisir, comparez vos mesures de position et les possibilités de réglage, notamment si votre vélo actuel est déjà adapté à une contrainte précise. La taille totale ne décrit ni vos proportions ni vos préférences de posture. Le guide officiel de montage et de réglage propose désormais des vidéos spécifiques au V2.

    Contrôleurs : une amélioration rapportée, pas une garantie d’étanchéité

    Dans son article actualisé le 16 septembre, Zwift Insider rapporte une confirmation obtenue auprès de Zwift : les contrôleurs reçoivent un joint interne supplémentaire contre l’humidité et la transpiration.

    Cette précision ne figurait pas dans l’annonce initiale. Elle ne constitue ni une certification IP, ni une mesure de durabilité. Notre site n’a pas réalisé de test d’étanchéité ; les sources consultées ne permettent pas d’affirmer que tout risque lié à la transpiration a disparu.

    Faut-il remplacer un V1 ?

    Notre conseil est de partir d’un problème concret. Si votre position sur le V1 vous convient, les réglages supplémentaires ne créent pas automatiquement un besoin de remplacement. Si elle vous limite, identifiez d’abord la pièce ou la cote concernée.

    Zwift a annoncé des accessoires de réglage pour les propriétaires du V1. Leur disponibilité exacte et leur adéquation à votre configuration sont à vérifier avant de décider entre une adaptation et un changement complet.

    Le 23 septembre 2026, la boutique européenne affiche l’ensemble Ride V2 avec KICKR CORE 2 à 1 199,99 €. Il s’agit du tarif de cet ensemble à la date de vérification, pas du prix du cadre seul ni d’une garantie de stock ou de livraison.

    À retenir

    Le V2 multiplie les réglages utiles. Le bon critère reste la possibilité d’obtenir votre position ; la protection renforcée des contrôleurs ne doit pas être transformée en promesse d’étanchéité.

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    Sources